Popravilo izpušnih sistemov

Izpušni sistem odvaja izpušne pline, regulira hrup, zmanjšuje emisije škodljivih plinov in optimizira porabo goriva. Življenjska doba izpušnega sistema je odvisna od starosti vozila in načina vožnje.

Če avto pogosto uporabljate za vožnjo na kratke razdalje, je več možnosti za težave z izpušnim sistemom, saj kondenzirana kislina povzroča hitrejšo korozijo lonca in cevi. Ker se izpušne cevi nahajajo na podvozju avtomobila, se hitreje obrabijo tudi zaradi soli, peska in vlage.

Vsak sestavni del izpušnega sistema ima svojo ključno vlogo. Dušilec ali izpušni lonec zmanjšuje hrup, izloča izpušne pline in iz njih odstranjuje škodljive drobne delce.

Katalizator in filter trdih delcev (DPF) pri dizelskih motorjih zmanjšujeta onesnaževanje s škodljivimi izpušnimi plini. Katalizator deluje skupaj z lambda sondo, ki skrbi za optimalno razmerje med gorivom in zrakom, AGR ventil pa uravnava vračanje izpušnih plinov nazaj v motor.

Na opozorilne znake se je treba takoj odzvati, saj zgodnje odkritje napake pogosto pomeni le zamenjavo manjšega dela ali tesnila:

• Ropot: Preperel izpušni lonec ali gibljiva cev izpuha.
• Pokanje zadaj: Počen izpušni lonec.
• Pihanje in sikanje: Počen izpušni kolektor ali okvarjeno tesnilo.
• »Povešen auspuh«: Počen nosilec izpušnega sistema.
• Neprijeten vonj: Uhajanje plinov skozi razpoke na ceveh.
• »Cukanje« vozila: Okvara ali zapacanost lambda sonde.
• Rožljanje: Poškodovano satje v katalizatorju.
• Vibracije: Puščanje izpuha ali zrahljani nosilci.

AGR ventil se lahko zaradi zelo pogostih kratkih mestnih voženj zamaši z garežem izpušnih plinov. Zapacan ali zamašen AGR ventil se kaže kot zmanjšana moč motorja pri nizkih obratih in povečana poraba goriva.

Popravilo ali strokovno čiščenje AGR ventila je cenovno ugodno, vendar mora biti opravljeno pravočasno. Odlašanje lahko vodi k nalaganju saj na turbinski kolut in povzroči drago okvaro celotne turbine.

Poškodovan izpušni sistem lahko predstavlja resno nevarnost za zdravje potnikov v vozilu. Če izpušni plini skozi tla ali zračnike uhajajo v potniško kabino, lahko povzročijo zastrupitev z ogljikovim monoksidom (CO).

Ogljikov monoksid nima vonja niti barve, prvi znaki pa so glavobol, slabost in vrtoglavica. Zato je redno vzdrževanje in takojšnja sanacija poškodb izpušnega sistema ključna za varnost vseh potnikov.